지하철 무정차 통과 대책 응답자 46.2% '반대'...리얼리서치코리아

김혜림 기자 / 입력 : 2023.04.03 10:00

글자크기조절
- 가나다라마
- 가나다라마
- 가나다라마
- 가나다라마
- 가나다라마

리서치 전문 기업 리얼리서치코리아가 지난달 28일부터 4월 1일까지 자체 패널 5,000명을 대상으로 '지하철 혼잡도에 따른 열차 무정차 통과 대책'과 관련해 의견을 묻는 설문조사를 실시했다. 결과에 따르면 46.2%의 응답자가 반대한다고 답한 것으로 나타났다.

국토교통부는 지난달 28일 수도권 지하철의 혼잡도가 '심각' 단계일 경우 철도 운영기관이 무정차 통과할지 여부를 필수적으로 검토해야한다는 내용의 수도권 전철 혼잡도 개선 방안을 발표했다. '열차 혼잡도'는 열차 탐승 기준인원 대비 실제 탑승인원 비율로, '역사 혼잡도'는 승강장/통로/계단에서 수용 가능한 적정 인원 대비 이용객 수로 정의된다. 이 비율이 130% 이하이면 '보통', 130~150%면 '주의',

150~170%면 혼잡, 170% 이상은 '심각' 단계로 관리될 예정이다.

이와 관련해 일각에선 출퇴근길 승차난에 대한 우려를 나타내고 있는 가운데 리얼리서치코리아가 진행한 설문조사에 따르면 '지하철 혼잡도에 따른 열차 무정차 통과 대책'과 관련해 46.2%의 응답자가 반대한다고 답한 것으로 나타났으며, 찬성이 34.2%, 그 외 중립 의견이 19.6%로 확인됐다.

만약 혼잡도에 다른 열차 무정차 통과가 시행될 경우 가장 우려되는 점으로는 '무정차 통과 시 승객이 원하는 역에서 내리지 못하는 문제가 가장 우려된다'는 응답이 63.1%로 과반수를 차지했다. 이어 ▲무정차로 인한 퇴근 소요 시간 증가(19.6%) ▲무정차로 기존 대기승객이 탑승하지 못하는 상황에서 역안으로 사람이 추가 유입될 경우 역사 내 혼잡도가 증가될 것(15.1%)이라는 의견이 뒤를 이었다.

한편, 이번 설문조사를 진행한 '리얼리서치코리아'는 데이터 수집 및 분석 솔루션연구개발을 통해 리서치 대중화를 목표로 하는 설문조사 전문 기업이다.