<경정> 모터·선수·코스 확인 필수

/사진제공=국민체육진흥공단

경정승부는 모터-선수-코스를 분석하면 확률을 높일 수 있다.

경정의 승부를 결정짓는 요인은 선수, 모터, 출발 감각, 코스 등이 있는데, 출발 감각은 선수의 기이기에 크게 나누면 모터와 선수, 코스라고 할 수 있다.


첫 번째 요소인 모터는 매주 출전한 선수들이 추첨을 통해 배정받기에 운이 따라야 한다. 9회차를 지난 시점에서 우수한 모터를 살펴본다면 19번 모터가 가장 좋은 기록을 보였다. 19번 모터는 1착 25회, 2착 6회, 3착 5회를 기록했다. 2위는 58번 모터로 1착 24회, 2착 18회, 3착 16회로 1위 모터인 19번과 엇비슷한 수준이다. 3위는 93번으로 1착 24회, 2착 15회, 3착 16회로 19번, 58번 모터와 마찬가지로 안정적인 기력을 발휘하고 있다.

승부를 결정짓는 두 번째 요건은 선수다. 선수의 기량을 가늠할 수 있는 기준은 크게 출발 감각, 경주 운영(전개력) 능력, 정비 능력을 꼽을 수 있다.

그중에서도 가장 우선순위를 꼽는다면 역시 출발 감각이다. 경정은 주로 플라잉 스타트 방식으로 열리는데, 가상의 출발선을 0~1초 내로 통과해야 하고 0초보다 빠르거나 1초보다 느리면 실격이다. 출발 감각이 좋아 0초에 가깝다면, 1턴 마크를 가장 먼저 선점할 가능성이 그만큼 커진다. 출발 감각이 좋은 대표적인 선수를 꼽는다면 김효년(2기, B2)이 평균 0.14초로 가장 우수한 편이며, 김완석(10기, A1)도 평균 0.16초 정도를 기록하고 있다. 뒤를 이어 심상철(7기, A1), 김민준(13기, A1) 등도 0.18~0.20초 정도로 출발 감각이 좋은 선수들이다.


다음은 경주 운영(전개력)의 핵심인 코스다. 빠르고 강력한 출발로 초반에 주도권을 잡아야 하는데, 그렇지 못하고 다른 선수들과 엇비슷하다면, 1턴 마크에서 경합을 벌여야 한다.

경주 운영 능력(전개력)이 좋은 선수를 꼽아본다면 선배 기수 중에서는 한진(1기, A1), 김민천(2기, A1), 김종민(2기, A1), 이용세(2기, A1), 어선규(4기, A1), 주은석(5기, A1), 중간 기수는 심상철(7기, A1), 김민길(8기, A1), 김완석(10기, A1), 김응선(11기, A1), 조성인(12기 A1), 한성근(12기, A2) 등이 대표적이다. 후배 기수에서는 김민준(13기, A1), 박원규(14기, B2) 등이 있다.

마지막은 정비 능력이다. 정비는 김민천(2기, A1), 홍기철(9기, A2), 김종민(2기, A1), 심상철(7기, A1)이 잘한다고 하는 것으로 평가받고 있다.

경정 전문가들은 "기량 좋은 선수가 1~2번 코스를 배정받고, 모터의 성능까지 좋다면, 입상 가능성이 크다"며 "평소에 선수들의 기량이 어느 수준인지 파악해 놓고, 해당 경주에 어떤 모터와 코스를 배정받는지 살펴보는 것이 경주 추리력을 높이는 방법이다"고 조언했다.